星空下006期 | 捷利萬里行，雄鷹高飛遠(yuǎn)

 企業(yè)動(dòng)態(tài)     |      2023-08-05 13:39
 
 

編者按

 

——訪武漢捷利物流集團(tuán)董事長(zhǎng)萬啟雄

 

萬啟雄，男，退伍軍人，中共黨員。

東西湖區(qū)第九屆政協(xié)委員，第十一屆人大代表，武漢捷利物流有限公司總經(jīng)理。

秉承著先做人后做事的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)理念，通過二十余年的努力，公司集倉(cāng)儲(chǔ)配送，三方項(xiàng)目，大車隊(duì)和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園于一體，被中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為武漢市首家國(guó)家5A級(jí)的綜合型物流企業(yè)。

服務(wù)于全國(guó)知名品牌如蒙牛，伊利，旺旺食品，格力，美的，丅CL，京東，創(chuàng)維等大型生產(chǎn)企業(yè)和商超物流企業(yè)并做到倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化，為客戶創(chuàng)造價(jià)最大價(jià)值，贏得了政府授予全國(guó)物流勞動(dòng)模范的光榮稱號(hào)和眾多的客戶的口碑與好評(píng)。

選擇捷利物流讓您發(fā)貨無憂！入駐捷利物流園，與你共享資源，共謀發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！

 

作者 | 陳艷萍
來源 | 物流企業(yè)專訪
 
“方正”印象
 
按約定時(shí)間到捷利物流有限公司董事長(zhǎng)萬啟雄先生的辦公室找他時(shí)，他正在倉(cāng)庫(kù)里檢查，讓我們稍等一會(huì)。
幾分鐘后，他上來了，我們?cè)谒霓k公室剛剛就坐，就有客戶要見他。等待他處理事情的空隙，我正好可參觀參觀。萬先生辦公室的樓層并不高，但視野極開闊。還不是一個(gè)角度，而是任一角度。他的辦公室很大，辦公桌很大，茶桌也很大，給人的感覺就是方正。“厚德載物”幾個(gè)字，瘦金體。字意和字體間，博大和寬闊，個(gè)性和原則，結(jié)成很妙的融合體。柜子中間放著毛主席塑像。桌子上有一摞書，其中一本是《習(xí)近平的七年知青歲月》。敦實(shí)的矮柜上擺著很大的地球儀，中華人民共和國(guó)的版圖對(duì)著正前方。柜子里，是各種各樣的榮譽(yù)證書：全國(guó)物流行業(yè)勞動(dòng)模范、物流行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家、武漢市十大杰出創(chuàng)業(yè)人物、物流行業(yè)突出貢獻(xiàn)人物、區(qū)九屆政協(xié)委員，區(qū)十一屆人大代表等等。
然后，我又去他們公司的會(huì)議室參觀，給我的感覺也是方正。創(chuàng)辦二十年的捷利物流有限公司，得到了四十多塊獎(jiǎng)牌：中國(guó)物流行業(yè)5A級(jí)企業(yè)、武漢物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、湖北省物流協(xié)會(huì)理事單位、中國(guó)市場(chǎng)信用3A級(jí)信用企業(yè)、全國(guó)物流行業(yè)抗疫先進(jìn)單位、中國(guó)星級(jí)倉(cāng)庫(kù)等等。這些榮譽(yù)，屬于公司，更屬于企業(yè)家個(gè)人。其中“物流行業(yè)5A級(jí)企業(yè)”這塊牌，非常難得，專家組進(jìn)駐公司評(píng)估一個(gè)星期，再去人民大會(huì)堂進(jìn)行答辯。
萬先生的辦公室和會(huì)議室，除了方正，就是有序。每一個(gè)物件，都擦得干干凈凈，擺得整整齊齊。這些事情，肯定是員工在做，但也肯定是萬先生工作作風(fēng)的彰顯。
方正才有序，有序才方正。當(dāng)我從會(huì)議室出來，看見一行字：具備規(guī)則思維、流程思維、均衡思維、權(quán)力思維、建設(shè)性思維，才是打造捷利人行動(dòng)一致性的核心價(jià)值觀。讀完這句話，我笑了。公司的價(jià)值觀，就是決策者的價(jià)值觀，里面體現(xiàn)的方正感和秩序感正好應(yīng)驗(yàn)了我的那個(gè)初步印象。
變治調(diào)效，為“運(yùn)輸”事業(yè)奮斗終身
 
萬啟雄先生是武漢蔡甸人，父親因公去世時(shí)，他才十歲，母親含辛茹苦把他們七兄妹帶大。萬先生高中畢業(yè)時(shí)，沒有考上大學(xué)，母親鼓勵(lì)他去復(fù)讀。那年，他十六歲，想著母親不易，想著家道艱難，他堅(jiān)決不去復(fù)讀，打了一年工后去部隊(duì)當(dāng)兵。
在部隊(duì)時(shí)，從士兵，連隊(duì)文書，再做到司訓(xùn)隊(duì)教員。那年，他執(zhí)意要回地方，被分到武漢市糧食局。也就是說，萬先生做物流公司之前，一直在和倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸打交道。軍隊(duì)“兵馬未動(dòng)，糧草先行”就是物流行業(yè)的雛形。糧食部門是國(guó)民保障行業(yè)，購(gòu)，銷，調(diào)，存、加工、運(yùn)輸，就是現(xiàn)在所說的物流范疇。
千禧年之際，糧食部門體制改革，武漢市糧食局歸到武漢商貿(mào)控股旗下，武漢商貿(mào)控股成立了武漢市第一家物流企業(yè)，有三個(gè)配送公司。萬先生代表糧食局參與組建，負(fù)責(zé)其中一家配送公司的物流業(yè)務(wù)。
環(huán)顧產(chǎn)業(yè)園，荒草凄凄，萬先生作為公司業(yè)務(wù)經(jīng)理，不是等著人來清理，而是自己參與清理，那三個(gè)月，他和員工們埋頭苦干，轉(zhuǎn)運(yùn)走九百多車?yán)Ｋf，他運(yùn)用的是“變治調(diào)效”策略。原來，四元錢一個(gè)平方，環(huán)境和服務(wù)改善后，公司面貌煥然一新，馬上就增至十二元一個(gè)平方。當(dāng)時(shí)的武漢市長(zhǎng)李憲生來園區(qū)檢查工作時(shí)，參觀的就是萬先生管理的配送公司，對(duì)他們公司的物流業(yè)態(tài)和發(fā)展，十分肯定。
2003年，在大政策的召喚下，萬先生果斷地從武漢商貿(mào)控股下海，成立了自己的物流公司。公司的第一站，租賃硚口的古田四路一塊村集土地，也是雜草叢生，垃圾遍地，萬先生又是挽起袖子一番大干，改造好的一萬五千平米倉(cāng)庫(kù)，很快就駐滿，且都是蘇寧、格力、伊利、蒙牛、TCL、美的等大品牌。
那些大企業(yè)的商品，從工廠直接拉到萬先生公司的倉(cāng)庫(kù)，再由他們進(jìn)行收發(fā)和配送。跟大企業(yè)合作，這是一個(gè)好預(yù)兆。一開始，他做的就是倉(cāng)配一體的綜合性物流。
2007年，捷利物流在東西湖五環(huán)大道23號(hào)投資建設(shè)了60000平方米的物流園區(qū)。該園區(qū)選址位于武漢三環(huán)線和四環(huán)線之間，京港澳高速和滬蓉高速交匯處，優(yōu)越的地理位置適合作為城市和區(qū)域的配送中心。
“勇于開拓市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，不辜負(fù)客戶的每一份信任和需要，達(dá)成超越期待的服務(wù)。”很快，公司就成長(zhǎng)為行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)，伊利客戶就有上百人前來公司學(xué)習(xí)管理經(jīng)驗(yàn)。
2011年，捷利物流被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予5A級(jí)物流企業(yè)，成為當(dāng)時(shí)武漢市第一家5A級(jí)物流企業(yè)，次年被列為湖北省首批重點(diǎn)物流企業(yè)。
近二十年矢志前行，捷利物流扎根東西湖，憑借專業(yè)化的管理體系以及現(xiàn)代化的信息平臺(tái)建設(shè)，已成為立足武漢輻射全國(guó)各行各業(yè)的綜合性物流企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)八十萬平方米，年吞吐量410萬噸，進(jìn)駐客戶120余家。

規(guī)范、時(shí)效、誠(chéng)信及大疫當(dāng)前
 
萬先生說，他創(chuàng)業(yè)的第一天，遵循的就是“規(guī)范”兩個(gè)字。公司每一步的發(fā)展，不走捷徑，一步一個(gè)腳印。“捷利”這個(gè)名字，他一直用到今天。
拿地建物流，他從來不選價(jià)格低廉的工業(yè)用地。做長(zhǎng)線，講社會(huì)責(zé)任，只選擇物流用地。自始至終，把安全生產(chǎn)排在第一位，以技防人防做基底。每年兩次，請(qǐng)專業(yè)技術(shù)公司來檢查，一平方一元五，八十多萬方，兩百多萬。正是以這樣的專業(yè)技術(shù)做支撐，以嚴(yán)防死守為策略，他的公司，二十年間，從未發(fā)生過火災(zāi)事故。
物流，講究的是時(shí)效、成本控制，服務(wù)質(zhì)量。2008年，百年未雨的冰凍天氣。伊利黃岡工廠的廠長(zhǎng)袁軍給萬先生打電話緊急求助，恩施市場(chǎng)斷貨，大雪封山，很多物流公司運(yùn)不了，請(qǐng)萬先生的公司幫忙把貨送到恩施。原本，這不是公司的承運(yùn)范圍，但萬先生二話不說，答應(yīng)下來。他親自去黃岡，把大貨車開到武漢，裝十六條防滑鏈條。一車配備兩名司機(jī)，囑咐他們，一定要保證人、貨、車的安全。山路彎彎，走了三天才到。結(jié)算時(shí)，伊利公司還是按市場(chǎng)價(jià)和合同價(jià)支付。兩車貨，一車賠三萬，總共賠了六萬。
每當(dāng)遇到這樣的時(shí)候，履行的就不是生意上的合作，而是責(zé)任感的體現(xiàn)、實(shí)力的體現(xiàn)、胸懷和眼光的體現(xiàn)。以后，伊利的項(xiàng)目以及其他一些大公司的招商品類，萬先生都可拿到。
2005年，萬先生公司和蒙牛公司合作。六米長(zhǎng)的大車，滿滿一車奶粉，本來是兩天到廣州，第三天的時(shí)候跟司機(jī)聯(lián)系，說還在路上。萬先生覺得不對(duì)，這車貨怕是被人黑了。果然，再無消息。忍著萬分焦急的心情，萬先生給蒙牛公司打電話，請(qǐng)求寬限半個(gè)月，如果追不回，他照價(jià)賠償。半個(gè)月過去，找不到犯罪嫌疑人的下落，剛成立兩年的公司，一下子就損失了五十三萬七千元。
這事整整過了三年，才抓到當(dāng)車司機(jī)。此人好賭，五十幾萬的貨拖到上海，賣了一部分，得到五萬元贓款。其他的，不知道銷到了哪里。老婆帶著孩子，陪著他在外面東躲西藏。拿他歸案時(shí)，萬先生長(zhǎng)噓一口氣。這么多年來，一定要抓住他，就是想讓這種物流行業(yè)內(nèi)的害群之馬得到教訓(xùn)，凈化和規(guī)范物流運(yùn)輸環(huán)境。
萬先生說，公司發(fā)展二十年來，他從來不拖欠員工的工資，從來不拖欠裝卸費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)等。汶川地震，他捐過款。河南水災(zāi)，他捐過款。疫情期間，就更是為國(guó)家分憂，為地方解困。
大疫當(dāng)情，很多物流公司開不了門，大量的民生物質(zhì)等待入庫(kù)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給萬先生打電話，要求他的倉(cāng)庫(kù)承擔(dān)防控物資中轉(zhuǎn)和調(diào)撥功能。放下電話，萬先生就指揮工人們騰出兩萬平方米的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行收貨，再分撥到全市各個(gè)商業(yè)點(diǎn)、醫(yī)院、居民區(qū)、抗疫點(diǎn)等。工作人員不夠，去外面請(qǐng)，1600元一天都請(qǐng)不到人干。平時(shí)1000元運(yùn)費(fèi)，這個(gè)時(shí)候要3000元。
萬先生家里，有九十多歲的老母親，有幾歲的小孫女，他也害怕自己被傳染，連累家人。但是當(dāng)社會(huì)需要他的時(shí)候，他義不容辭地往外沖。
非常時(shí)期，在萬先生的領(lǐng)導(dǎo)下，克服重重困難，圓滿完成上級(jí)交給的任務(wù)。事后，上至交通部，下至地方的很多部門都寫來了感謝信。
疫情期間，每天上千人在園區(qū)流動(dòng)，沒有一例感染，也得益于公司的規(guī)范化管理。保民生的企業(yè)，封了就沒有辦法。僅消毒用品的支出，就是一百多萬。員工們吃住在園區(qū)，24小時(shí)轉(zhuǎn)班，公司按平時(shí)工資的三倍結(jié)算。那段時(shí)間，總共的花費(fèi)是一千多萬。事后，政府給了四百多萬。上千萬的損失，如果是小企業(yè)，是頂不住的。萬先生什么也沒說，他覺得，他是共產(chǎn)黨員，這個(gè)時(shí)候，出錢出力是企業(yè)的責(zé)任，企業(yè)家的本分。國(guó)家不容易，人民不容易，他個(gè)人有這個(gè)能力做出貢獻(xiàn)，是一種價(jià)值感和幸福感的體現(xiàn)。

人是企業(yè)之魂
 
問到企業(yè)發(fā)展中最關(guān)鍵的人是誰(shuí)時(shí)，萬先生脫口而出，人是企業(yè)之魂。他在糧食局工作時(shí)，服務(wù)意識(shí)就很強(qiáng)，善于和客戶打交道，建立關(guān)系。他出來單干后，很多客戶自動(dòng)來到他身邊。
公司成立之初，他就為員工買社保。工資待遇，一直高于同行業(yè)。為鼓勵(lì)員工們買車，他每月貼補(bǔ)500元汽油費(fèi)。僅這項(xiàng)開支，每年需要上百萬。他說此舉是為了改善員工們的生活質(zhì)量，保證他們上下班路上的安全和快捷。
捷利公司的裝卸工大多是恩施人，過去一到過春節(jié)，萬先生就派車把工人們送回家過年，初八時(shí)再派車接他們回來上班。在萬先生補(bǔ)貼汽油費(fèi)的這個(gè)規(guī)定下，現(xiàn)在大家都買了私家車。聽說在那片村莊，房子做得最好的，門口停了小車的，就是在捷利公司上班的裝卸工。
優(yōu)秀員工，2000元獎(jiǎng)金之外，還可以選全國(guó)任一地方旅游。員工手冊(cè)里有一條，員工的直系親屬去世，公司要去慰問。萬先生只要有時(shí)間，就會(huì)親自去。
在物流行業(yè)，有句話是這樣說的，物流公司的老板好不好，問問裝卸工，看他們干的時(shí)間長(zhǎng)不長(zhǎng)。說起裝卸工，這是物流行業(yè)最基礎(chǔ)也是最辛苦的工種。在捷利公司干裝卸的夫妻，公司為他們提供帶空調(diào)帶洗手間的夫妻房。房高六米，搭有暗樓，方便寒暑假的時(shí)候，他們的孩子來團(tuán)聚。

永遠(yuǎn)的懷念和牽掛
 
說到母親，萬先生的聲音低沉了。
武漢封城的時(shí)候，他每天都要往外沖。有天，他晚上回來，第一時(shí)間去母親房間問安。看見老母親躺在床上不能動(dòng)，就問看護(hù)的大姐，大姐說，母親中風(fēng)了。萬先生覺得不可能，早晨他出門時(shí)母親還好好的。就問母親是摔了？老人家天天看電視，很清楚目前這個(gè)局勢(shì)，怕兒子擔(dān)心，怕孩子們擔(dān)心，她就說，不是摔跤了，躺幾天就會(huì)好。家人們不明就照常給老人翻身擦澡。
一直不見好轉(zhuǎn)，萬先生覺得不對(duì)，堅(jiān)持著把老母親送到醫(yī)院，一拍片，多處骨折。萬先生當(dāng)即放聲痛哭，他抱著母親說，這么疼，五十多天，您是怎么忍下來的。
第二天，母親去世，享年九十七歲。
母親一生堅(jiān)強(qiáng)，獨(dú)自撫養(yǎng)七個(gè)孩子。母親舍心大。小時(shí)候，家里來了客人，沒什么好招待，她就去借。母親辛苦。孩子們要開學(xué)了，為了讓他們穿一件新衣服，背一個(gè)新書包，帶一床新被子，凌晨四點(diǎn)，還在油燈下織布。兒女雖多，但從來不讓幾個(gè)孩子破衣爛衫地出門。母親偉大，一直鼓勵(lì)孩子們讀書。
晚年的母親，從來不給兒女添麻煩。有時(shí)候回老家住幾天，親朋好友提一籃雞蛋來看她，她總要拿幾百元錢做回禮。過年，大家族團(tuán)聚，五十多人，每個(gè)人的壓歲錢，母親都會(huì)早早備好。如果有人沒到，她也記在心上，讓人轉(zhuǎn)交。
萬先生說，母親身體很好，如果不是疫情，活到一百歲是沒有問題的。一直到今天，母親去世幾年了，萬先生都無法釋懷。說起母親，眼淚在眼眶打轉(zhuǎn)。
萬先生的桑梓情懷很重。為了家鄉(xiāng)蔡甸的發(fā)展，2010年，在他的努力下，京東落戶蔡甸。村里拿不出錢來，萬先生出錢投資。因?yàn)槲锪餍袠I(yè)沒有稅收，當(dāng)?shù)夭块T最終沒接好這個(gè)招，京東搬去了陽(yáng)邏。說起這件往事，萬先生遺憾連連。他說當(dāng)時(shí)如果把京東留在蔡甸，是多好的事情。
游子總是惦記家鄉(xiāng)。村里修路架橋裝路燈，村干部找到萬先生，他從不推脫。一位鄉(xiāng)鄰生重病，急需幾萬元醫(yī)療費(fèi)錢，借到萬先生這里。萬先生心想，這么難，借了是債，更麻煩。他直接拿出兩萬元，說是資助的，拿去急用。有萬先生的行動(dòng)做表率，其他鄉(xiāng)鄰親屬們紛紛相助，也就解了這個(gè)燃眉之急。

強(qiáng)者恒強(qiáng)，解市場(chǎng)“痛點(diǎn)難點(diǎn)”促發(fā)展
 
辦企業(yè)不容易，但萬先生沒遇到過什么不可逾越的困難和疼痛。這么多年來，他沒有投資失敗的先例。這來自于他有序的頭腦、干凈的辦事作風(fēng)。萬先生出來多年后，他的老東家還有意接他回去。這足可表明，大家對(duì)他能力的認(rèn)可。也或者說，他是少有的睿智型人才。
農(nóng)民的兒子，能吃苦。好學(xué)，也是很重要的特質(zhì)。事業(yè)成功后的萬先生，拿到了武漢市委黨校的經(jīng)濟(jì)學(xué)研究生學(xué)歷，參加了在浙江大學(xué)舉辦的“2016年武漢市領(lǐng)軍人才能力提升專題培訓(xùn)班”。他說，物流看起來是粗人做的事，俗語(yǔ)也講“ 好人干不來，壞人干不了。”實(shí)際上，干好物流，沒有文化不行。且需要的還是綜合素質(zhì)，講究知識(shí)的全面性。還有一點(diǎn)，就是悟性，萬先生也著重提到。
說起公司未來的打算，萬先生說，競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，智者生存。他說，政府部門有文件，即將對(duì)工業(yè)用地的物流企業(yè)進(jìn)行清理。針對(duì)這一點(diǎn)，他將圍繞東西湖區(qū)物流企業(yè)“散亂差弱小”的現(xiàn)狀，建一個(gè)專業(yè)的物流精品市場(chǎng)。
他說，過去的物流市場(chǎng)太亂了。門檻低，投資小，見效快，一窩蜂地開。疫情幾年，經(jīng)濟(jì)下滑，物流業(yè)受到重創(chuàng)。從國(guó)家的指數(shù)看，從物流的指數(shù)看，物流行業(yè)的產(chǎn)值下降不少，全市空倉(cāng)面積高達(dá)800萬方。很多物流公司，都是艱難維持。這么嚴(yán)峻的形勢(shì)下，物流企業(yè)要生存，就要尋找出路。首要的，就是有序地降成本。在一種規(guī)范的環(huán)境里，抱團(tuán)取暖，做大做好自己的企業(yè)，度過物流的低迷期。
自己做大了物流，再來做為物流企業(yè)的服務(wù)，集疏共配，賦能加效。萬先生說，將來做的這個(gè)平臺(tái)，在城市配送這塊，降低成本。在物流運(yùn)輸這塊，降低成本。圍繞大家的難點(diǎn)痛點(diǎn)，共謀發(fā)展。單打獨(dú)斗的時(shí)代過去了。爭(zhēng)取話語(yǔ)權(quán)，杜絕惡性競(jìng)爭(zhēng)，改善過去發(fā)展太快所留下的隱患。讓企業(yè)增量，促企業(yè)發(fā)展，促進(jìn)物流企業(yè)走高端化路線。
 
聽萬先生講人生故事，講創(chuàng)業(yè)故事，我最大的感觸是，他這樣的人，創(chuàng)業(yè)不成功，是不可能的。想起一句歌詞：人生豪邁，舍我其誰(shuí)。目前，他搭建的這個(gè)為物流企業(yè)服務(wù)的平臺(tái)，十月份就會(huì)面向市場(chǎng)。

“先做人后做事”，未來可期
 
上對(duì)得起父母，下對(duì)得起子女，也得起社會(huì)，更對(duì)得起自己。受母親的影響，“先做人后做事”，是萬先生一生的踐行。部隊(duì)生活的錘煉，體制內(nèi)經(jīng)營(yíng)思路的打開和預(yù)判能力的培養(yǎng)，人才和團(tuán)隊(duì)的選擇和重用，是企業(yè)發(fā)展最重要的基石。
企業(yè)走到今天這一步，他說要感謝朋友，感謝客戶，感謝部隊(duì)的培養(yǎng)，感謝在體制內(nèi)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝黨的政策。
其中，也有人勸他去上市，他說自己沒有投機(jī)心理，有多大的能力就做多大的事。他說，母親常常教育他的一句話是：“窮不倒志，富不癲狂。”這是他一生享用不盡的財(cái)富。賺再多的錢，也要腳踏實(shí)地。
說到遺憾，萬先生說有。2003年做企業(yè)開始，奮斗到2010年后，他對(duì)自己的現(xiàn)狀很滿意。2010年到2016年，他的公司幾乎沒有什么發(fā)展，下班后就是喝茶。一次，參加政府部門的一個(gè)會(huì)議，看到菜鳥、京東、普洛斯、宇培等大公司紛紛拿地建倉(cāng)。當(dāng)時(shí)到場(chǎng)的有九家物流企業(yè)，只有一家是本地的。那一刻，成了萬先生人生中的“震撼性時(shí)刻”。他猛地意識(shí)到，自己還可以做些事情，為本地的物流企業(yè)爭(zhēng)光。也是從這年開始，捷利物流才有了武漢惠安大道上近200畝現(xiàn)代化物流園和黃石高速出口的800畝現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園。
說到公司的接班人，萬先生說，兒子很靈活，很有悟性，體制內(nèi)干了幾年后辭職，目前是副總，正逐步參與到公司的一些重大決策之中。
目前，公司發(fā)展的薄弱處，在于人才。他有些擔(dān)憂，但也充滿信心。他說，現(xiàn)在的年輕人，沒有吃過苦，只有想法，沒有行動(dòng)，缺乏他那樣的實(shí)干精神。接下來，公司要將培養(yǎng)人才和儲(chǔ)備人才的計(jì)劃提上議事日程，做好傳幫帶工作，構(gòu)建完美新老梯隊(duì)。他希望現(xiàn)在的年輕人，積極投身到物流行業(yè)里來，多學(xué)習(xí)多動(dòng)手。物流，有他們這一代人打拼，現(xiàn)在，平臺(tái)已經(jīng)很成熟了。年輕人只要肯干，也是可以干出大事業(yè)的。現(xiàn)在的信息化，是好，滿足了人們的想象力。但是不動(dòng)掃帚，何以掃灰塵！

大手創(chuàng)大業(yè)，行“方正”而致遠(yuǎn)
 
寫到這里，準(zhǔn)備擱筆，想起我前面說的方正。方就是正，正就是方，它是一種古老的文化，老祖宗們有很多闡釋。以方為中心的空間知識(shí)結(jié)構(gòu)，主要是陰陽(yáng)、四象、五方、八風(fēng)。依據(jù)這些框架，用在很多方面，生動(dòng)活潑，嚴(yán)肅認(rèn)真，體現(xiàn)人與自然的關(guān)系。它還是方法論，世界觀，指導(dǎo)普通民眾的生活，指導(dǎo)管理人才的治理思想。
在聽萬先生講人生故事的時(shí)候，我還有個(gè)發(fā)現(xiàn)，相比于身高，他的手大，手臂比一般人長(zhǎng)。在相學(xué)上，這是有說法的，據(jù)說劉備的手臂就很長(zhǎng)。手長(zhǎng)，可以撈世界。
大手創(chuàng)大業(yè)，行“方正”而致遠(yuǎn)。將智慧化為財(cái)富，將財(cái)富化為夢(mèng)想，將夢(mèng)想化為物流行業(yè)的一艘航空母艦，駛向遠(yuǎn)方，駛向未來！

對(duì)話 · 萬啟雄

 以下為采訪時(shí)與萬啟雄的心靈對(duì)話摘要
 

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《星空下物流人》發(fā)起人嚴(yán)進(jìn) 

聽了你分享了的創(chuàng)業(yè)故事，非常感人。謝謝你對(duì)星空下的物流人創(chuàng)作項(xiàng)目的大力支持！請(qǐng)問你在創(chuàng)業(yè)的路上和企業(yè)發(fā)展的過程中最重要的經(jīng)驗(yàn)是什么？

 
萬啟雄：我認(rèn)為創(chuàng)業(yè)與企業(yè)發(fā)展的過程中很多因素都很重要，如資金，客戶和管理等，但最重要的還是要講誠(chéng)信。先做好人，再做好事。人品好信譽(yù)好，資金和客戶隨著時(shí)間而沉淀，發(fā)展就水到渠成了。
 

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 《星空下物流人》發(fā)起人嚴(yán)進(jìn) 

你作為軍人出身，又有體制內(nèi)工作經(jīng)歷，你認(rèn)為這對(duì)你的人生與事業(yè)有何幫助？

 
萬啟雄：軍旅生涯鍛煉了我吃苦耐勞，不怕困難和堅(jiān)韌不拔的性格。而體制內(nèi)的經(jīng)歷錘煉了我辦事講原則講規(guī)范的良好工作作風(fēng)。這兩種經(jīng)歷，是我在人生和創(chuàng)業(yè)過程中的最寶貴的財(cái)富和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我十分感恩部隊(duì)，感恩老東家糧食局。
 

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 《星空下物流人》發(fā)起人嚴(yán)進(jìn) 

你辦事果斷，堅(jiān)毅和自信的性格與品質(zhì)，你認(rèn)為誰(shuí)對(duì)你的影響最大？


萬啟雄：我父親英年早逝，是母親含辛茹苦把我們五個(gè)兄弟姐妹拉扯長(zhǎng)大成人。是她教會(huì)了我如何做人如何做事。我的性格特別像母親，遇事沉著冷靜，不服輸，不言棄，做任何一件事，都盡可能的做到自己和客戶都滿意。
 

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 《星空下物流人》發(fā)起人嚴(yán)進(jìn) 

你一生中最祟拜的人是誰(shuí)？最感恩的是誰(shuí)？最遺憾的事是什么？


萬啟雄：我這一生最祟拜是毛主席他老人家。是他建立了新中國(guó)，是他給予了我們的幸福生活，我的辦公室和家里都供奉著毛主席的像，就是表示我的敬意與祟拜。最感恩的是這個(gè)時(shí)代，是改革開放這個(gè)大機(jī)遇。否則，我只能留在體制內(nèi)做一個(gè)小職員。至于我一生最遺憾的事是，從07年到17年我放棄了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最好的10年，整天喝茶，沒有在物流事業(yè)上更進(jìn)一步。政府低價(jià)給我一百畝土地，我都沒要。在18年的一次會(huì)上，看到普洛斯，宇培，京東，菜鳥等大公司都紛紛在武漢市和東西湖區(qū)拿地建倉(cāng)，我才驚覺 ，自己要為本土的物流企業(yè)做點(diǎn)事情。所以后來才有了今天武漢惠安大道上近300畝現(xiàn)代化的捷利物流園和黃石高速出口的800畝現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園。
 

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 《星空下物流人》發(fā)起人嚴(yán)進(jìn) 

你已年逾花甲，你準(zhǔn)備何時(shí)把班交給兒子？作為你的接班人，你認(rèn)為你兒子有哪些優(yōu)點(diǎn)和哪些不足？


萬啟雄：我兒子是公司副總，實(shí)際上已經(jīng)在交班中，我正有意識(shí)地培養(yǎng)他的業(yè)務(wù)能力和管理能力，讓他去參與項(xiàng)目的投標(biāo)競(jìng)標(biāo)，去倉(cāng)庫(kù)實(shí)地了解情況，解決問題。這都是對(duì)他的歷練。他的優(yōu)點(diǎn)是辦事果斷，不拖泥帶水，悟性足。但缺點(diǎn)是經(jīng)驗(yàn)不足。這些，都有待于今后的磨練和提高。
 

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  《星空下物流人》發(fā)起人嚴(yán)進(jìn) 

你作為湖北省和武漢市民營(yíng)物流企業(yè)的標(biāo)桿和榜樣，你對(duì)物流人有哪些建議？對(duì)武漢的倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)有何預(yù)判？


萬啟雄：物流發(fā)展到今天已進(jìn)入瓶頸期，末來的5一10年物流的形勢(shì)都不會(huì)很好。因此，我建議中小物流要抱團(tuán)發(fā)展，節(jié)約成本，勒緊褲帶過苦日子。至于武漢市的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)發(fā)展嚴(yán)重過剩，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全市空倉(cāng)面積高達(dá)800萬方。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)優(yōu)勝劣汰的洗牌方式和全線降價(jià)潮不可被免，將來的倉(cāng)儲(chǔ)與物流園，必須有服務(wù)優(yōu)勢(shì)與模式優(yōu)勢(shì)，才能勝出。
 

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  《星空下物流人》發(fā)起人嚴(yán)進(jìn)

你認(rèn)為捷利公司發(fā)展到今天有何不足？如何去補(bǔ)短板？在投資轉(zhuǎn)型方面有無失誤或失敗的案例？


萬啟雄：公司發(fā)展到今天主要是后勁不足，新老交替的梯隊(duì)還沒有形成。今后公司在發(fā)展的前提下，要把培養(yǎng)人才提上議事日程，老同志要做好幫傳帶工作，讓年輕人迅速成長(zhǎng)起來，把捷利物流的事業(yè)發(fā)展光大，后繼有人，人才輩出。在投資轉(zhuǎn)型方面，我是十分緊慎的，必須通過嚴(yán)格的市場(chǎng)調(diào)研有把握后才去投。這么多年來，我基本是投一處成一處，沒有失誤或失敗過。
 
 

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  《星空下物流人》發(fā)起人嚴(yán)進(jìn) 

謝謝你的精采分享，你的成功經(jīng)驗(yàn)，你的智慧與精神必將激勵(lì)正在經(jīng)營(yíng)和正在創(chuàng)業(yè)的年輕朋友，讓他們從中得到啟發(fā)和教益，從而少走彎路少受損失。